Zmienione plany przebudowy stacji Liverpool Street mogą 'znacznie ...

Wiadomości o wprowadzaniu zmian do kontrowersyjnej propozycji pojawiły się po raz pierwszy wiosną, kiedy City of London oświadczyło, że "proces przeprojektowania" rozpoczął się po złożeniu ponad 2 200 sprzeciwów.

The Architects’ Journal (AJ) poinformował teraz, że nowa propozycja będzie "znacznie różnić się" od tej złożonej w 2023 r.

Wstępne plany obejmowały częściową rozbiórkę kultowego dworca wiktoriańskiego i budowę 20-piętrowej wieży nad sąsiednim zabytkiem klasy II, dawnym hotelem Great Eastern, z nową powierzchnią biurową i hotelową.

Ulepszenia objęły również samą stację, od większej liczby wind i schodów ruchomych po nowy górny hol i lepsze wejście bez schodów. Projekty opracowane przez firmę architektoniczną Herzog & de Meruon spotkały się jednak ze znacznym sprzeciwem.

W piśmie skierowanym do City of London władze Westminster City Council stwierdziły, że propozycja "zaszkodzi otoczeniu katedry św. Pawła i temu strategicznie ważnemu zabytkowi". Także Historic England, rządowy organ nadzorujący dziedzictwo historyczne, sprzeciwił się temu planowi.

Wezwano do "dogłębnego przeglądu" projektów, a nowy wniosek zostanie złożony do City of London dopiero po konsultacjach zaplanowanych na koniec tego roku.  

"Biuro architektoniczne Herzog & de Meuron dokładnie przeanalizowało projekt przebudowy Liverpool Street w odpowiedzi na obawy dotyczące dziedzictwa historycznego. Zmienione propozycje stanowią eleganckie i inteligentne rozwiązanie, które integruje stację i hotel, jednocześnie rozwiązując obawy dotyczące potencjalnego wpływu na zasoby historyczne. Te aktywa są umieszczone w centrum projektu, co zapewnia ich poszanowanie i ochronę" - wyjaśnił rzecznik projektu Liverpool Street Station.

Zgodnie z harmonogramem dewelopera, firmy Sellar, prace mogłyby rozpocząć się w drugiej połowie przyszłego roku, a ich zakończenie miałoby nastąpić w 2029 roku.